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Peajes en Colombia: los más caros con las nuevas tarifas de abril

La tarifa en algunas estaciones ya supera los $25.000 para vehículos particulares.

01 de abril de 2025 - 09:42 p. m.
En el país se calcula que hay 180 peajes, incluyendo los que están a cargo de concesiones.
En el país se calcula que hay 180 peajes, incluyendo los que están a cargo de concesiones.
Foto: El Espectador
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A partir de este martes 1 de abril, las tarifas de 152 peajes istrados por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y el Instituto Nacional de Vías (Invías) aumentaron un 1,86 %, como parte del ajuste escalonado para alcanzar el 9,28% correspondiente a la inflación de 2023.

Este es el tercer incremento del año, luego de los ajustes realizados el 1 y 16 de enero.

Nuevas tarifas de peajes

Con este nuevo ajuste, los peajes más costosos del país para vehículos de categoría I (automóviles, camperos y camionetas) son:

PeajeTarifa desde el 1 de abril (Categoría I)
Cisneros (Antioquia)$31.879
Pipiral (Vía al Llano)$26.893
Túnel de Oriente (Medellín-Rionegro)$25.000 (no cambió)
Guaico (Risaralda)$24.107
Aburrá (Antioquia)$23.300
Circasia (Autopistas del Café)$21.643
Palmitas (Antioquia)$20.198
Boquerón I y II (Bogotá - Villavicencio)$19.249
El Korán$18.964
Puerto Triunfo$17.464

La Concesión Túnel Aburrá Oriente aclaró que no aplicará un nuevo aumento en el segundo trimestre del año. La tarifa de $25.000 ya incluye el reajuste por IPC realizado en enero, y al tratarse de una vía departamental, no se acoge a los lineamientos de ANI o Invías.

Estaciones con cobro suspendido

A la fecha, el cobro de peajes en nueve estaciones está suspendido por orden del Ministerio de Transporte. Estos son:

  • Fusca, Andes y UniSabana (vías de a Bogotá)
  • Carmen de Bolívar, El Placer, Machetá y Aburrá
  • Cisneros, en Antioquia
  • Turbaco (por nueve meses)

¿Por qué están subiendo los peajes?

En 2023, las tarifas se congelaron. Para ponerse al día, el Gobierno definió aumentos graduales a lo largo de 2025 y ya se cumplieron tres. El objetivo es cubrir los costos de operación, mantenimiento y obras viales que se financian con el recaudo de los peajes.

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enriqueparra1978(84821)02 de abril de 2025 - 11:38 a. m.
Las tarifas no suben por la congelación. Suben por las concesiones que tienen los grandes contratistas de Colombia, protegidos por la derecha del país. La revuelta contra los altos peajes hay que hacerla contra los poderosos que se enriquecieron más con las adjudicaciones que hicieron Uribe, Santos, Duque. Petro llegó a istrar la riqueza de los ricos y a pelearse con ellos por los abusos. Nadie la hace estudios de equilibrio financiero a los contratos y por eso se llenan de plata.
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